7 dažniausios hibridinių automobilių problemos ir kaip jų išvengti

1. Baterijos degradacija

Kaip viena iš svarbiausių hibridinio automobilio dalių, baterijos būklė yra tai, ką kiekvienas savininkas turėtų stebėti. Laikui bėgant, celės gali sugesti ir sumažinti jos našumą – tai vyksta dėl intensyvaus naudojimo, karščio ir bendro nusidėvėjimo.

Hibridinės baterijos gali būti remontuojamos, bet ekonomiškiausias sprendimas paprastai yra jas **pakeisti** nauja arba atnaujinta baterija.

2. Hibridinės sistemos klaidų kodai

Automobiliai jau yra labai sudėtingi, dauguma naudoja dvi ar tris atskiras kompiuterines sistemas. Hibridinės pavaros paprastai prideda dar vieną ar du valdymo blokus – vieną pavarai valdyti ir vieną baterijoms stebėti.

Bet koks nuokrypis šių jutiklių rodmenyse gali sukelti grėsmingus įspėjimus prietaisų skydelyje.

3. Padangų ir stabdžių nusidėvėjimas

Hibridiniai automobiliai turi visus įprastus benzininio automobilio komponentus **plius** sunkų elektrinį variklį ir bateriją. Daugiau svorio automobilyje reiškia didesnes jėgas ir nusidėvėjimą tokiems komponentams kaip stabdžiai ir padangos.

4. Stabdžių dalys, kurios rūdija arba stringa

Hibridiniai stabdžiai dažnai tarnauja ilgiau, nes regeneracinis stabdymas padeda sulėtinti transporto priemonę. Tačiau trinties stabdžiai gali būti nenaudojami dažniau nei įprastame automobilyje.

Rotoriai gali surūdyti. Kaladėlės gali strigti. Suporto slankikliai gali išdžiūti.

5. Silpna 12V baterija

Daugelis vairuotojų galvoja tik apie didelę hibridinę bateriją, bet mažesnė 12 voltų baterija irgi svarbi. Ji maitina kompiuterius, modulius, užraktus, žibintus ir paleidimo elektroniką.

6. Baterijos aušinimo problemos

Hibridinės baterijos kuria šilumą, ir šiluma turi būti kontroliuojama. Daugelis hibridinių modelių naudoja aušinimo ventiliatorius, kanalus, filtrus ir temperatūros jutiklius.

Jei tos dalys užsikemša dulkėmis ar šiukšlėmis, baterija gali veikti karščiau nei turėtų.

7. Aušinimo sistemos ir inverterio problemos

Hibridinės transporto priemonės gali turėti **kelias aušinimo sistemas**. Be variklio aušinimo skysčio, kai kurie hibridai naudoja atskirus aušinimo kontūrus inverteriui ir elektronikai.

Silpnas siurblys, žemas aušinimo skysčio lygis arba nuotėkis gali sukelti įspėjamąsias lemputes arba sumažėjusį našumą.

Kaip išvengti šių problemų?

Reguliari hibridinė priežiūra padeda pastebėti šiuos pokyčius prieš jiems tampant brangiais remontais. Rekomenduojame apsilankyti servise kas **10 000 km** arba bent kartą per metus.